Posted On 3 Ottobre 2022 By In News, Supply Chain With 117 Views

Supply chain, vulnerabilità e ripresa globale

La pandemia di COVID-19 ha allertato le aziende sulla fragilità delle catene di approvvigionamento globali. L’aumento della domanda, le restrizioni commerciali, la chiusura di fabbriche, l’aumento delle tariffe di nolo e la dipendenza da sistemi di inventario “just-in-time” hanno portato a carenze e inflazione globali. L’interruzione delle catene di approvvigionamento è diventata più diffusa, passando da un problema industriale a una minaccia alla stabilità economica. Le carenze e l’aumento dei costi dei fattori di produzione hanno fatto sì che i prezzi di cibo, carburante e materiali da costruzione abbiano continuato a salire. Intanto sia la Federal Reserve che la BCE aumentano i tassi di interesse per tenere a bada l’inflazione. Promuovere catene di approvvigionamento flessibili e resilienti sarà la chiave per resistere.

Vulnerabilità nelle catene di approvvigionamento a livello globale

Le interruzioni della catena di approvvigionamento portano a carenze di beni chiave, inflazione dei prezzi, chiusure di fabbriche e effetti negativi sul benessere economico. Questi fattori riguardano anche un ampio spettro di prodotti, da beni costosi, come automobili ed elettronica, a beni di prima necessità, come cibo, medicine, petrolio e gas, il che ha un impatto sul costo della vita. Gli effetti significativi e aggravanti delle strozzature della catena di approvvigionamento e l’aumento dei costi di trasporto, in particolare per i produttori che importano prodotti come fertilizzanti e materiali da costruzione, hanno gravi implicazioni economiche. Il Global Supply Chain Pressure Index, tracciato di seguito, ha raggiunto il massimo storico nel corso del 2021. Questo indice utilizza i dati sui costi di spedizione marittima del Baltic Dry Index, nonché gli indici dei costi del trasporto aereo del Bureau of Labor Statistics per i voli merci tra Asia, Europa e Stati Uniti. L’indice utilizza inoltre tre componenti correlate alla supply chain – tempi di consegna, arretrati e scorte acquistate.

  • Indice di pressione della catena di approvvigionamento globale

Figura 1. Global Supply Chain Pressure Index. Fonte: Federal Reserve Bank di New York
  • L’industria alimentare

Gli shock della catena di approvvigionamento hanno portato ad aumenti dei prezzi dei prodotti alimentari. L’agricoltura segue un programma ottimizzato basato sulle stagioni e sul tempo. Un piccolo disturbo in una stagione può causare un effetto rimbalzo sulla resa e sulla produzione delle stagioni successive. La filiera alimentare ha cinque fasi chiave: produzione agricola, gestione post-raccolta, lavorazione, distribuzione e consumo. I prodotti di base, come grano, mais, mais, soia e semi oleosi, possono essere ad alta intensità di capitale, mentre i prodotti di alto valore, come frutta, verdura e pesca, tendono ad essere più laboriosi. Come illustrato di seguito, l’Indice dei prezzi alimentari dell’Organizzazione per l’alimentazione e l’agricoltura (FAO) mostra che i prezzi dei principali prodotti alimentari sono aumentati significativamente negli ultimi due anni.

Figura 2. Indice Fao dei prezzi alimentari (2014-16=100). Fonte: Organizzazione delle Nazioni Unite per l’alimentazione e l’agricoltura
  • L’industria delle costruzioni

I costi dei materiali e del lavoro stanno salendo rapidamente: in Australia, i costi sono aumentati di circa il 15% nel 2021, che è più degli aumenti dei prezzi osservati negli ultimi sette anni. I materiali da costruzione essenziali, come l’acciaio per rinforzi e il legno strutturale, sono aumentati di oltre il 40% rispetto al 2021.

Figura 3. Materiali da costruzione, gruppi chiave. Fonte: ABS 6427.0 Indici dei prezzi alla produzione, Australia
  • L’industria dei carburanti

Il conflitto in corso in Europa, insieme alla contrazione dei mercati petroliferi e all’aumento della domanda di carburanti per il trasporto dopo la pandemia, ha portato all’incertezza, all’aumento dei prezzi e all’interruzione delle catene di approvvigionamento per il carburante. Ciò ha causato un aumento dei prezzi sia al dettaglio che all’ingrosso. Le compagnie petrolifere dovrebbero cercare di reperire carburante da un numero più ampio di paesi e stoccarlo in un numero diversificato di luoghi per garantire la flessibilità della catena di approvvigionamento.

 

Strategie chiave per migliorare la resilienza

Promuovere la resilienza della catena di approvvigionamento a breve termine potrebbe aumentare i costi sostenuti dalle aziende, ma a lungo termine, una catena di approvvigionamento più resiliente ridurrà l’impatto degli shock esterni sui profitti. La maggior parte delle aziende colpite dagli shock della supply chain durante la pandemia ha dichiarato di voler rendere le proprie supply chain più flessibili, agili e resilienti. Tra le strategie si trovano: ottimizzazione di inventario; digitalizzazione; nearshoring; diversificazione dei fornitori; partnership strategiche; monitoraggio degli accordi di libero scambio; iniziative governative; flessibilità dei prezzi; protezioni per le aziende in difficoltà.

 

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