Il 9 ottobre a Marrakesh è iniziato il meeting annuale che riunisce i rappresentanti del Fondo monetario internazionale e della Banca Mondiale.
Secondo quanto riportato da Bloomberg la parola frammentazione è al centro del discorso. Nonostante questo, c’è comunque un cauto ottimismo relativo alla stabilità del commercio globale.
Forze geopolitiche in movimento
Ciò che il FMI e i ministri delle finanze e i governatori delle banche centrali del mondo riuniti in Marocco come azionisti stanno cercando di capire in particolare è quale sarà il costo economico di un mondo frammentato. Perché sappiamo che da qualche tempo i discorsi istituzionali e il dibattito pubblico è dominato dalle analisi sulle forze geopolitiche che fendono l’economia globale. Molti fenomeni ci suggeriscono che la politica sta scalando la classifica delle forze che impattano l’economia. E come continuazione della politica con altri mezzi, come la definiva Clausewitz, anche la guerra sta avendo il suo ruolo.
Non la guerra nella sua sola dimensione militare e violenta, ma anche intesa come sussidi, sanzioni, restrizioni alle esportazioni, tariffe. Strumenti del diritto nazionale e internazionale volti a proteggere la sicurezza nazionale, a volte a scapito del commercio nella sua dimensione globale (ovvero flussi di capitali e merci in tutto il mondo).
Le cose cambiano velocemente e in modi sorprendenti nel mondo della geopolitica, come abbiamo imparato questo fine settimana in Medio Oriente. Gli economisti del FMI all’inizio di quest’anno hanno calcolato che una separazione netta tra Occidente e Oriente equivarrebbe a cancellare il 7% della produzione globale dal pianeta o eliminare le economie francese e tedesca. Ciò che è anche utile ricordare è che molte delle persone che ora schierano o sostengono quelle politiche protezionistiche guidate dalla sicurezza nazionale a Washington e oltre generalmente odiano numeri come quelli e si irritano a qualsiasi discorso di frammentazione.
Il futuro del Washington Consensus
Uno dei dettami dell’economia mondiale basata sul Washington Consensus, ovvero la liberalizzazione del commercio e delle importazioni con la soppressione delle restrizioni quantitative e con il mantenimento dei dazi ad un livello basso e uniforme sta scricchiolando.
Nella frammentazione e nei protezionismi che si scontrano potremmo assistere a un cambio di paradigma. Come scrive Bloomberg, per tutta la settimana ci saranno avvertimenti del FMI e della Banca Mondiale sugli alti costi economici di un mondo frammentato. Un cauto ottimismo si sta insinuando tra i primi segnali che il peggio della crisi del commercio globale potrebbe essere passato.
Cosa dice il Trade Tracker
L’ultimo Trade Tracker di Bloomberg rileva solo quattro indicatori su 10 al di sotto del normale. Un miglioramento significativo dall’inizio del 2023, quando nove indicatori su 10 erano in profondo rosso. Nel frattempo, il Fondo monetario internazionale ha previsto la scorsa settimana che il volume del commercio globale di beni e servizi si espanderà dello 0,9% quest’anno prima di rimbalzare del 3,5% nel 2024. Entrambe le stime sono state ridotte rispetto alle previsioni fatte a luglio.
Nel suo ultimo World Economic Outlook, il FMI ha rivisto al rialzo le sue previsioni di inflazione globale per il prossimo anno e ha invitato le banche centrali a mantenere una politica restrittiva fino a quando non ci sarà un allentamento duraturo delle pressioni sui prezzi. I dati del Descartes Systems Group sottolineano lo spostamento delle rotte commerciali tra le due maggiori economie del mondo, Stati Uniti e Cina. La quota di importazioni di container dalla Cina si è attestata al 39,3% il mese scorso, hanno mostrato i dati, un aumento rispetto ad agosto ma ancora in calo rispetto al picco del 41,5% nel febbraio 2022.
“La pressione sulle catene di approvvigionamento e sulle operazioni logistiche continua ad aumentare, ma ci sono ancora problemi che possono causare ulteriori interruzioni”, ha detto il gruppo Descartes nel rapporto. Tutte le statistiche sembrano migliorare, e anche il commercio tra la Corea del Sud e la Cina ha visto un recente miglioramento. L’Organizzazione mondiale del commercio ha dichiarato ad agosto che i volumi del commercio globale di merci sono aumentati nel secondo trimestre dopo due periodi di declino, anche se le incertezze continuano a offuscare le prospettive. Le compagnie di trasporto marittimo di container stanno ancora lottando per abbinare la loro ampia capacità con la spesa dei consumatori lenta, e nuove prove sono arrivate mercoledì suggerendo che la domanda europea rimarrà debole durante le vacanze di fine anno. Tuttavia ancora non stiamo assistendo a un vero e proprio fenomeno di deglobalizzazione.
